Неделю назад как заболел,
охрип голос, начался легкий расколбас, ну думаю… поболею…
И фик вам, всю неделю жудкий напряг на работе, пришлось ходить.
Сегодня наконец то остался дома и вот блин… к 16.00 опять сюды пришлось приехать.
Клинический случай?
Сегодня стоял у входа в офис, курил американскую сигарету, смотрел на медленно протекающую мимо меня пробку и подумалось…
Россия - это точно такая же арабская страна как и Саудовская Аравия или ОАЭ.
Разница между ними только в географических и климатических условиях.
У у них и у нас есть шейхи, там они были главами племен, а потом стали государственными лидерами.
В России комсомольские и партийные работники стали нынешними дерьмократами и единоросами.
Шейхи когда то рассекали на верблюдах, а потом пересели на джипы. Верблюды же, стали большим раритетом и продаются за приличные деньги.
Наши же пересели с российских верблюдов, как ЗИЛ, Победа, Волга, на те же джипы и БМВ, а машины стали раритетами, как те же верблюды.
И у шейхов в большой цене понтовые номера и у нас. При чем у них эта продажа более централизованная, в отличии от нашей откатной системы.
У шейхов есть склонность к гигантизму, что подтверждает Остров Пальм в Дубаи, а так же бесконечная стройка небоскребов.
У нас тоже есть свой Москва-Сити и планируемое здание Газпрома.
Так же просматривается параллель в области развития нанотехнологий.
Шейхи правда работают с большим размахом, а не пытаются сделать херню как у нас на базе НИИ.
В обоих станах большое количество гастарбайтеров, при чем доминирует строительный сектор, только наши, уже почти родные таджики, туда не добрались и по этому работают исключительно индусы.
Про нефть молчу ибо и так все в курсе.
и этот список можно продолжать…
Алах акбар короче…
отличный стеб
Тимлид — необходимое и ключевое звено в иерархии управления разработкой ПО. Отличие тимлида от всех остальных менеджеров состоит в том, что он кодирует и проектирует, и занят этим большую часть времени. То есть — он, чтоб быть тимлидом, обязан является практикующим программистом. А поэтому — он глубоко понимает технические проблемы и проблемы своих коллег. Чтоб это было так, размер команды у тимлида нельзя делать слишком большим. А именно
— больше шести человек вместе с ним команду делать нецелесообразно.
Цитата с http://blogs.yandex.ru/entries/
Популярные записи - cписок записей, которые больше всего заинтересовали блоггеров в последние сутки. Определяется автоматически на основе количества ссылок на запись среди других блоггеров, количества комментариев, авторитетности блоггера, а также других параметров.
Как и попала эта хрень http://snetwork-ru.livejournal.com/11287.html в топ 50?
Судя по ссылкам и упоминаниям этого чувака, а так же упоминаниям премии по которой его двинули - это нехера никому не интересно.
Бабло побеждает?
Чел на форуме у нас вот так отжег 
http://www.dni.ru/auto/2008/7/10/145183.html
получившаяся тачка - один сплошной прикол
1. Пожалуй, теперь можно смело сказать, что автомобиль умеет подстраиваться под конкретного водителя.
боже… не дай бог семёрка сейчас будет таким же гандоном как те водилы, которые ей управляют. Теперь она будет сама тебя резать из левого ряда, даже без команды водилы?
2. “Теперь задние колеса, благодаря электронике могут поворачиваться на небольшой угол до трех градусов улучшая “драйверские” качества автомобиля. ”
то что нужно для членовоза, управляемого наемным водилой.
3. В базовую комплектацию автомобиля включены такие системы как помощь при трогании на подъемах.
эээ… как можно не тронуться на подъеме наемному водиле на АКПП?
4. голосовое управление мультимедийной системой iDrive
Вперёд… Трогай!! ШНЕЛЛЕР МАТЬ ТВОЮ! Почему эта сука не едет… ГАЗУ!!
5. сигнализация аварийного сближения при парковке
проходим, не ссы, ай, куда дебил, ЦЕПАНЕШЬ ЩАС! ШАЙССЕ!!
6. конечно же, неограниченный доступ в интернет прямо из салона авто.
ага, человек предполагает, а провайдер располагает
7. интегрированное электронное руководство по эксплуатации поможет восполнить научно-технические пробелы. Краткие, точные тексты и интерактивные изображения упрощают усвоение информации.
-эта педаль - газ, эта - тормоз. Вместе - не жать. Конец. “Интерактивные изображения” - класс, всегда мечтал об интерактивных картинках.
8. Жесткий диск емкостью 40 Гб обеспечивает быстрый доступ к цифровым картам для навигации, а также может быть использован для хранения многочисленных музыкальных файлов.
а так же специально для нигеров - подключать Айпод и Zune.
9. При переносе музыкального трека на жесткий диск он будет доступен в поездке, даже если компакт-диска больше нет в автомобиле
Бээнвэ седьмой серии ВОРУЕТ МУЗЫКУ?! Немцам нужен новый фюрер походу.
10. Круиз-контроль с функцией “Stop & Go”
ээ.. зачем мне функция “Wash n go”? Мне ехать надо!
11. система слежения за дорожной разметкой
скажи ка водила, зачем ты вылез на встречку? Меня не волнует, что до меня ты так всегда ездил!!
12. включая индикацию ограничения скорости движения (автомобиль умеет считывать некоторые дорожные знаки)
Бэха охренеет от внезапно появившегося знака “сорок и не больше”. А семёристы будут ездить 150 под непрерывный писк системы. До удара кувалдой.
13. функция помощи при управлении дальним светом
как можно ПОМОЧЬ им УПРАВЛЯТЬ? Его надо on/off.
14. С помощью ясных, реалистичных стрелочных символов водитель получает указания по смене полосы
как может быть РЕАЛИСТИЧНЫМ СИМВОЛ? На то он и СИМВОЛ.
Как может быть неЯСНОЙ стрелка? Это стрелка. Она имеет хвост и голову.
15. движения или помощь при повороте на плохо просматриваемом перекрестке
бэха переклинит когда поймет, что в Нерезиновске парковка прямо на перекрестке - норма жизни.
16. и мощная 825-ваттная стереосистема BMW Individual High End с 16 динамиками.
самое оно чтобы слушать МП3 с айпода в 192 кбпс.
17. Естественно, климатическая система обеспечивает разную “погоду” для каждого из четырех седоков, включая водителя.
господа. В Запор влезают четверо. Что, в семёру влезут Четверо?
А снег и дождь может замутить?
короче славный аппарат.